19 juni 2012

Gisteren van Corrie voor mijn verjaardag een elektrische scheepshoorn gekregen. Vandaag ingebouwd. Best wel een aardige klus. Eerst gedacht de hoorn bij het stuurwiel te plaatsen. Maar Léon maakte een terechte goede opmerking dat je dan zelf doof wordt van het lawaai en voor wie het bestemd is het niet hoort. Toch maar besloten op het voordek aan te brengen. Veel gepuzzel want zoveel ruimte is er niet en de landvasten en de kabel van het slot moeten vrij kunnen bewegen. Dus uiteindelijk een goede plek links voor vlak naast het rode navigatie licht aangebracht. Toch ook maar een relais en zekering tussen geplaatst en direct op de accu aangesloten. Het was ook niet zo eenvoudig om met een kabel bij het stuurwiel te komen. De drukschakelaar maar links in de boot gemonteerd aan bakboord zijde. Al met al een behoorlijk klusje. Geen 230V dus alles met handboormachine, welke na één gat boren al leeg was. Ook nog twee stopcontacten (sigaretten contactdoos) aangebracht, kun je gemakkelijk je telefoon o.i.d. opladen en om de grote schijnwerper aan te kunnen sluiten.

Het relais dat voor velen moeilijk te begrijpen is. Werkt als volgt; in een relais zit een spoeltje, zie links hieronder het schema, het rechthoekje met diagonale streep. Wanneer je er spanning opzet, klem 85 en 86, ontstaat er een magnetisch veld. Dit trekt de schakelaar 30/87 aan of uit.  Deze schakelaar kan voldoende Ampère schakelen 30-40A. Een voordeel is dat dit snel gebeurd waardoor er zo min mogelijk vonken bij het inschakelen ontstaan en de contactpunten 30 en 87 niet snel inbranden. De ruimte is ook afgesloten zodat er geen explosie kan ontstaan. Wel zo veilig. De schakelaar van de hoorn hoeft dan niet extra zwaar te worden uitgevoerd.

Hier een schema van het relais en een foto. 

             Relais schakelt 30-40A -12Volt. De drukknop met daaronder de accu monitor van Victronic echt perfect. Ook via de smartphone af te lezen.

De hoorn is te verkrijgen bij 4Uboot de link is  scheepshoorn